Le marché mondial des connecteurs automobiles représente actuellement environ 15 % de l’ensemble de l’industrie des connecteurs ; toutefois, portée par la croissance de l’électronique automobile, cette part devrait augmenter considérablement à l’avenir. En termes de structure de coûts des produits, le coût moyen des connecteurs utilisés dans un seul véhicule en Chine s'élève actuellement à seulement quelques centaines de RMB. Comparé à la moyenne internationale-qui varie d'environ 125 $ à 150 $ par véhicule-, le marché chinois des connecteurs automobiles possède clairement un immense potentiel de développement. À l'avenir, chaque véhicule devrait intégrer entre 600 et 1 000 connecteurs électroniques-, un chiffre dépassant de loin les quantités utilisées aujourd'hui.
La Chine est sur le point de devenir une plaque tournante mondiale de la fabrication de connecteurs automobiles dans les années à venir. En plus de la présence établie de grands fabricants internationaux, d'autres entreprises qui n'ont pas encore établi d'installations de production en Chine devraient progressivement établir des bases de production dans le pays. Cette tendance sera motivée par des facteurs tels que l'augmentation de la demande locale, la pression en faveur d'un approvisionnement localisé et les avantages de coûts inhérents, leur permettant de répondre aux besoins des fabricants locaux de composants automobiles.
Par conséquent, le futur paysage de l'industrie chinoise des connecteurs automobiles sera caractérisé par une concurrence féroce entre les entreprises à capitaux étrangers-et les entreprises chinoises nationales. En outre, propulsée par la croissance et le développement d'acteurs étrangers et nationaux, la Chine est en passe de devenir l'un des principaux pays au monde dans la production de connecteurs automobiles. Il reste à voir-et c'est un développement qui mérite d'être surveillé de près-quelle de ces entités-qu'il s'agisse d'entreprises nationales, d'entreprises à propriété entièrement étrangère-ou de coentreprises-deviendront finalement la force dominante sur le marché chinois des connecteurs automobiles.